{"id":714,"date":"2026-08-17T10:53:58","date_gmt":"2026-08-17T08:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/bridgescout.com\/?post_type=referentie&#038;p=714"},"modified":"2026-08-17T11:04:18","modified_gmt":"2026-08-17T09:04:18","slug":"avalon-tranquility","status":"publish","type":"referentie","link":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/referentie\/avalon-tranquility\/","title":{"rendered":"\u201cEs ist ein Backup, eine zus\u00e4tzliche Sicherheitsebene. Ich kann es nur empfehlen.\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Bereits seit \u00fcber zwanzig Jahren steht Matej am Steuer, und seit 2019 f\u00e4hrt er auf der Avalon Tranquility. Vor zwei bis drei Seisons kam Bridgescout\u00ae hinzu, und inzwischen m\u00f6chte er nicht mehr darauf verzichten. \u201cWir haben das System immer im Standby\u201d, erz\u00e4hlt er. \u201cIch kontrolliere die Br\u00fccken selbst, so wie ich es immer schon getan habe, aber es ist gut zu wissen, dass es ein Backup gibt.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Die Sicherungskopie erwies sich vor allem aus der Ferne als wertvoll. \u201cBei der Ann\u00e4herung an eine Br\u00fccke kann ich oft nicht gut einsch\u00e4tzen, ob das Steuerhaus weit genug unten ist. Das System wei\u00df das.\u201d Sobald er n\u00e4her kommt, \u00fcberpr\u00fcft er es selbst noch einmal. Nicht, weil er dem System misstraut, sondern weil das doppelte \u00dcberpr\u00fcfen f\u00fcr ihn nun einmal zu guter Seemannschaft geh\u00f6rt. \u201cWenn das System anzeigt, dass alles in Ordnung ist, wei\u00df ich, dass es gut ausgeht.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Schwarzer Bildschirm, bis er ben\u00f6tigt wird<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Was Matej betrifft, muss sich Bridgescout\u00ae nicht aufdr\u00e4ngen. \u201cDer Bildschirm ist bei mir immer schwarz, sonst ist das Licht nachts st\u00f6rend.\u2019 Erst wenn eine Br\u00fccke kommt, \u00e4ndert sich das. Dann f\u00e4rbt sich der Bildschirm blau oder rot, und es ert\u00f6nt auch eine gesprochene Warnung. \u201dSo wei\u00df ich genau, wann ich aufpassen muss, ohne dass ich die ganze Zeit darauf schauen muss.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Einfachheit ist gleichzeitig auch das, was ihn am meisten anspricht. \u201cEs funktioniert eigentlich v\u00f6llig selbstst\u00e4ndig. Man muss daf\u00fcr nichts tun. Super einfach.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kinderkrankheiten l\u00e4ngst \u00fcberwunden<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>In der ersten Saison st\u00fcrzte das System ab und zu ab, erz\u00e4hlt er, aber das ist inzwischen seit \u00fcber einem Jahr nicht mehr vorgekommen. \u201cDas waren wahrscheinlich einfach Kinderkrankheiten. Wir haben das System im vergangenen Jahr kaum anfassen m\u00fcssen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Ab und zu kommt es zu einem Fehlalarm, insbesondere beim Passieren von Br\u00fccken auf den Fahrruten, aber das sieht Matej nicht als Problem. \u201cEs ist nicht st\u00f6rend, es geh\u00f6rt einfach dazu, wie das System funktioniert.\u201d Die Ursache liegt seiner Meinung nach meistens in Echos des Lasers am Ufer oder an den Pfeilern der Br\u00fccke, und manchmal spielen die Flaggen am Vormast seines Schiffes eine Rolle, wenn es windet. \u201cWenn man wei\u00df, warum es passiert, ist es kein Problem.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Es steht daher auch au\u00dfer Frage, dass Matej mit Bridgescout\u00ae zufrieden ist: \u201cEs ist ein Backup, eine zus\u00e4tzliche Sicherheitsebene. Ich kann es nur weiterempfehlen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00dcber die Avalon Tranquility<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Avalon Tranquility f\u00e4hrt f\u00fcr Avalon Waterways und hat Bridgescout\u00ae bereits seit zwei bis drei Saisonen an Bord. Kapit\u00e4n Matej betrachtet das System als eine zuverl\u00e4ssige zus\u00e4tzliche Sicherheitsebene, besonders beim Einsch\u00e4tzen von Br\u00fccken aus der Ferne, und empfiehlt es ohne Z\u00f6gern Kollegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mehr \u00fcber Bridgescout\u00ae erfahren oder neugierig, was es f\u00fcr Ihr Schiff bedeuten kann? Kontaktieren Sie uns \u00fcber <a href=\"mailto:info@sensormaritime.com\">info@sensormaritime.com<\/a> von bel +31 (0)73 220 0454. Wir denken gerne mit Ihnen mit.<\/p>","protected":false},"featured_media":715,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-714","referentie","type-referentie","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/referentie\/714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/referentie"}],"about":[{"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/referentie"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}