Jeder ist mit Kollisionen und deren Folgen vertraut. Zuerst bemerken Passagiere oft eine Kollision sofort. Das Schiff stoppt sofort und\/oder es sind (laute) Ger\u00e4usche zu h\u00f6ren. Wenn die Br\u00fccke durch die Kollision vollst\u00e4ndig zerst\u00f6rt wird, muss das Schiff zur Inspektion in eine Werft geschleppt werden. Die (externen) Rettungsdienste organisieren eine Rettungsaktion f\u00fcr die Besatzung. Alle werden evakuiert.<\/p>\n\n\n\n
Da das Schiff seinen Kurs nicht schnell fortsetzen kann, muss die aktuelle Kreuzfahrt abgesagt werden. Aber auch zuk\u00fcnftige Kreuzfahrten drohen abgesagt zu werden. Sch\u00e4den am Schiff und abgesagte Kreuzfahrten durch Kollisionen f\u00fchren zu (extrem) hohen Kosten. Versicherungsanspr\u00fcche und -verfahren sind zeitaufw\u00e4ndig und die Sch\u00e4den wirken sich zudem auf die Versicherungspr\u00e4mie aus. Neben den praktischen Problemen bei einer Kollision sind auch die Passagiere einem Risiko ausgesetzt; sowohl physisch als auch psychisch.<\/strong><\/p>\n\n\n\n United Rivers legt gro\u00dfen Wert auf Sicherheit. Die Sicherheit der Menschen an Bord; Passagiere und Personal. Aber auch die Verhinderung, dass das Vertrauen des Kapit\u00e4ns in sein Wissen und K\u00f6nnen beeintr\u00e4chtigt wird, ist f\u00fcr United Rivers wichtig. Bisher nutzte United Rivers an Bord ihrer Flotte keine Br\u00fcckenh\u00f6hendetektionssysteme. Kapit\u00e4ne sehen, mit blo\u00dfem Auge oder \u00fcber ein Radar-\/Navigationssystem, ein sich n\u00e4herndes Objekt. Um zu beurteilen, ob gen\u00fcgend Durchfahrtsh\u00f6he f\u00fcr das Schiff vorhanden ist, um es sicher zu passieren, nutzen sie Vorbereitung, Wissen, F\u00e4higkeiten und ihr bestes Urteilsverm\u00f6gen. Dies ist m\u00f6glich, aber je gr\u00f6\u00dfer die Entfernung zur Br\u00fccke, desto schwieriger wird es, eine gute Beurteilung vorzunehmen. Insbesondere bei eingeschr\u00e4nkter Sicht, zum Beispiel nachts oder bei Niederschlag, werden unn\u00f6tige Risiken eingegangen. Zudem besteht immer die Gefahr von Ablenkung und Routine, wodurch ein sich n\u00e4herndes Objekt m\u00f6glicherweise nicht (rechtzeitig) erkannt wird. <\/p>\n\n\n\n \u201cIch habe einen Kapit\u00e4n auf der Donau ersetzt und war mir nicht bewusst, dass der untere Teil der Br\u00fccke noch aufrecht stand. Bridgescout\u00ae generierte einen Alarm, als ich eine Br\u00fccke anfuhr. Ich pr\u00fcfte daher die Position der Br\u00fccke und kam tats\u00e4chlich zu dem Schluss, dass die Br\u00fccke zu hoch stand.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Um das Kollisionsrisiko innerhalb ihrer Flotte zu verringern, suchte United Rivers nach einem leicht zu interpretierenden Br\u00fcckenh\u00f6henerkennungssystem. Bridgescout\u00ae-Meldungen sind klar und \u00fcbersichtlich. Das Panel im Steuerhaus leuchtet bei einer Entfernung von 500 Metern auf (blauer Bildschirm). Hier warnt das Bridgescout\u00ae-System den Kapit\u00e4n erstmals vor einem sich n\u00e4hernden Objekt. Wachsamkeit ist ein wichtiger Bestandteil zur Vermeidung von Kollisionen. Wenn nicht gen\u00fcgend Durchfahrtsh\u00f6he vorhanden ist, um ein Objekt sicher zu passieren, erscheint eine Warnung auf dem Panel im Steuerhaus (roter Bildschirm) und ein (gesprochenes) Alarmsignal ert\u00f6nt. Auch musste das System an die W\u00fcnsche von United Rivers angepasst werden. Der Abstand zwischen dem Steuerhaus (Bridgescout\u00ae-Sensor) und dem Objekt kann nach Wunsch angepasst und die Frequenz des (akustischen) Alarms ge\u00e4ndert werden. Abschlie\u00dfend w\u00fcnschte sich United Rivers ein (akustisches) Alarmsignal in der N\u00e4he der Steuerkonsolen, damit die Kapit\u00e4ne auch drau\u00dfen gewarnt werden; Bridgescout\u00ae River Cruise. <\/p>\n\n\n\n \u201cDas Bridgescout\u00ae-Alarm ist sehr n\u00fctzlich bei der Navigation auf dem Main. Insbesondere wenn sich eine niedrige Br\u00fccke mitten in einer Schleuse befindet. Manchmal k\u00f6nnen Sie beim Einfahren in eine Schleuse der Steuerhaus nicht genug Aufmerksamkeit schenken. Bridgescout\u00ae hilft Ihnen, die richtige H\u00f6he des Steuerhauses einzuhalten.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Die Zusammenarbeit wurde inzwischen mit der Inbetriebnahme von Bridgescout\u00ae an Bord aller Avalon WATERWAYS\u00ae Kreuzfahrtschiffe besiegelt. Sensor Maritime ist stolz auf ihre Partnerschaft mit United Rivers mit dem Ziel, Wissen und Fachwissen zu teilen, um die Sicherheit in der Binnenschifffahrt zu erh\u00f6hen. <\/p>","protected":false},"featured_media":665,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"class_list":["post-445","referentie","type-referentie","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/referentie\/445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/referentie"}],"about":[{"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/referentie"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bridgescout.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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