Hoe werkt Bridgescout®?

Bruggen passeren lijkt routine. Tot het een keer misgaat.

Eén moment van onoplettendheid kan grote gevolgen hebben voor je schip, je bemanning én je planning. Bridgescout® helpt je dat te voorkomen.

Het systeem weet op basis van je GPS-positie en kaart wanneer je een brug nadert, meet realtime de doorvaarthoogte ten opzichte van je schip, en geeft een directe waarschuwing als er risico is. Groen betekent voldoende doorvaarthoogte. Rood betekent actie vereist. Naast de kleurcodes krijg je gesproken meldingen en zie je altijd hoeveel tijd en afstand je nog hebt tot het object. Zo houd je overzicht, vergroot je de veiligheid aan boord en vaar je met meer vertrouwen

Wat doet Bridgescout® aan boord?

De technologie is modulair opgebouwd. Je kunt het systeem dus uitbreiden met aanvullende sensoren wanneer jouw situatie daarom vraagt. Zo groeit Bridgescout® mee met jouw schip.

Vanaf 500 meter signaleert Bridgescout® dat je een object nadert

Vanaf 300 meter vóór een brug start de actieve scan

Het scherm kleurt groen en toont de naam, afstand en tijd tot het object

Bij onvoldoende doorvaarthoogte kleurt het scherm rood en klinkt een gesproken alarm

Na veilig passeren schakelt het systeem automatisch terug naar stand-by

Meer weten?

Slimme techniek, afgestemd op jouw situatie

De kern van Bridgescout® bestaat uit een geavanceerde sensor met GPS, een laserafstandsmeter en een hellingssensor. De GPS bepaalt je positie en geeft op basis van de geïntegreerde kaartendatabase aan wanneer de sensor moet beginnen met scannen. Zo meet het systeem alleen relevante objecten en voorkom je onnodige meldingen.

De lasersensor meet vanaf een vaste horizontale nullijn en houdt automatisch rekening met de trim van je schip. Of je nu met ballast vaart of leeg bent, Bridgescout® blijft betrouwbaar meten. Het systeem is niet afhankelijk van objecthoogtes of waterstanden en werkt realtime onder vrijwel alle omstandigheden. Bij zware mist of sneeuwval kan het signaal beperkt worden. Dat geldt ook voor andere meetsystemen die gebruikmaken van licht. De technologie is gevalideerd door een onafhankelijke instelling. De lasersensor is van klasse 1 en daarmee veilig voor gebruik in alle situaties.

Wil je dezelfde informatie ook buiten kunnen volgen? Voor cruiseschepen of schepen met buitenbediening zijn er aanvullende wing panels beschikbaar.

Eenvoudige installatie, direct inzetbaar

Bridgescout® is geschikt voor vrijwel alle binnenvaartschepen. Hoe lang de installatie duurt hangt af van de situatie aan boord, zoals kabelroutes en montageposities. Na installatie volgt de inbedrijfstelling (testen en gebruiksklaar maken van het systeem) en die duurt gemiddeld een halve dag. Daarna kun je direct met Bridgescout® varen.

Bridgescout® aan boord

“Ik was aan het varen op het Mittellandkanaal, midden in de nacht. Mijn collega kwam de stuurhut in met een snack en ik had de stuurhut even omhoog gezet. Tijdens het praten ging plots het Bridgescout®-alarm af. In eerste instantie snapte ik het niet. We hadden die dag al honderden bruggen gehad. Tot ik me ineens realiseerde dat ik de stuurhut was vergeten terug te zetten. Veertig seconden voor de brug kon ik ‘m nog net op tijd laten zakken. Bridgescout® heeft ons gered.”

Pascal van der Padt

Kapitein-eigenaar “ASTERODE”

Polybotes

“Het passeren van bruggen is nu veiliger en daardoor ook minder stressvol”

Avalon WATERWAYS®

“Soms kun je bij het binnenvaren van een sluis niet genoeg aandacht besteden aan de stuurhut. Bridgescout® helpt je om het juiste niveau van de stuurhut aan te houden.”

Vans Trans GMBH

“Het systeem doet precies wat het moet doen. Hiermee kunnen we met een groter vertrouwen varen.”

Vario Shipping BV

“Een investering in veiligheid die je eigenlijk niet mag laten liggen”

Unibarge

“Als je niet met Bridgescout® vaart, loop je achter”

Renata Reich

“Het geeft gemoedsrust”